Meu Timão

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Superleague Formula Nations Cup, foi um campeonato de automobilístico de monolugares, que começou em 2008, no circuito de Donington Park, no Reino Unido, tendo sido extinto no final de 2011. O campeonato introduziu equipas patrocinadas por clubes de futebol.

Até 2010, inclusive, a Superleague Fórmula baseava a sua 'filosofia' em competição entre clubes de futebol, tendo sido o seu lema nesta altura The Beautiful Race: Futebol a 300 km/h. Em 2009 e 2010, o Grupo Sonangol foi o patrocinador principal do campeonato, tendo dado parte do nome ao campeonato desde Junho de 2009 (Superleague Fórmula by Sonangol).

Superleague Fórmula - 2008

Evento de Inauguração da Superleague Fórmula na Sede do Corinthians.

Elenco do Corinthians, conhece o Carro e Mano Meneses faz elogios.

Goleirão do Timão, faz umas fotos e o Carro é levado para o Centro de São Paulo.

Carro é apresentado para a Torcida do Corinthians, no estádio do Morumbi, mas que pena que foi com uma derrota para o Palmeiras por 1x0.

A Temporada consistiu em 6 rondas de 2 corridas cada, com 18 clubes a competir. A primeira corrida de sempre do campeonato foi vista em 62 países. 100,000 pessoas viram as 12 corridas, com 34,000 adeptos a assistirem ao vivo à última ronda da época, no Circuito de Jerez (Espanha). Essa ronda foi transmitida em 70 países.

A Equipe de Automobilismo do Corinthians, foi a Italiana EuroInternational.

O Circuito de Donington Park, no Reino Unido o Timão teve o Piloto Espanhol, Andy Soucek, apos a 11 colocação o piloto acabou trocando o Corinthians pelo Atlético de Madrid.

Do Circuito de Nürburgring, na Alemanha, em diante o piloto foi o Brasileiro Antônio Pizzonia, onde teve a Volta Mais Rápida da Corrida.

No Circuito de Vallelunga, na Itália, O Corinthians, estava fazendo uma ótima Corrida, até que o Carro do Flamengo, Bateu no Carro do Timão.

A melhor Corrida do Antônio Pizzonia foi no Circuito de Jerez na Espanha, onde ele ficou em Segundo Lugar. Aqui esta o vídeo da Corrida, quem não quiser ver tudo, adianta o vídeo até 1:09:00 onde tem os momentos finais da corrida mais o Pódio.

A Temporada da Superleague Fórmula de 2008, foi ganha pelo clube chinês Beijing Guoan, cujo carro foi conduzido pelo piloto italiano de FIA GT Davide Rigon.

Classificação Final

1 - Beijing Guoan-CHN - 413 P
2 - PSV Eindhoven-HOL - 337 P
3 - Milan-ITA - 335 P
4 - Liverpool-ING - 325 P
5 - Roma-ITA - 307 P
6 - Anderlecht-BEL - 303 P
7 - Porto-POR - 277 P
8 - Galatasaray-TUR - 277 P
9 - Corinthians-BRA - 264 P
10 - Sevilla-ESP - 262 P
11 - Tottenham-ING - 257 P
12 - Al Ain-EAU - 244 P
13 - Rangers-ESC - 227 P
14 - Borussia Dortmund-ALE - 218 P
15 - Basel-SUI - 205 P
16 - Flamengo-BRA - 189 P
17 - Olympiacos-GRE - 161 P
18 - Atlético de Madrid-ESP - 132 P

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Superleague Fórmula - 2009

A temporada consistiu em 6 rondas de 2 corridas pontuáveis cada, às quais se adicionam uma 3ª corrida não pontuável (Super Final) nas rondas 1,3, 4 e 6. Esta 3ª corrida destina-se a apurar o 'Vencedor do Fim-de-Semana', e dá um prêmio monetário ao vencedor. Ao todo, 19 clubes disputaram a temporada. O formato com a 3ª corrida, Super Final, incluída, foi estreado nesta época e continua para a época seguinte, desta feita com essa 3ª corrida disputada em todas as rondas.

A Equipe de Automobilismo do Corinthians, foi a Inglesa Alan Docking Racing.

A Temporada inteira foi Corrida pelo Piloto Brasileiro, Antônio Pizzonia, ele foi 3 vezes, Terceiro Colocado, uma no Circuito de Magny-Cours, na França, uma no Circuito Donington Park, na Inglaterra e uma no Circuito, Estoril em Portugal.

O Brasileiro também foi Pole Position em 5 Circuitos, Veja o vídeo do Circuito de Estoril em Portugal.

Em 2009 foi lançado o Superleague Formula 2009: The Game, é um jogo eletrônico simulador de corridas desenvolvido e publicado pela Image Space Incorporated em 2009 para Microsoft Windows.

O jogo utiliza todas as 18 equipes da temporada 2009 exceto o Al Ain, também oferece como opção os 6 circuitos utilizados na temporada: Circuito de Nevers Magny-Cours, Circuito de Zolder, Donington Park, Autódromo do Estoril, Autódromo Nacional de Monza e Circuito del Jarama.

A Temporada da Superleague Fórmula de 2009, foi ganha pelo clube inglês Liverpool F.C., que teve o piloto espanhol Adrián Vallés ao volante durante toda temporada.

Classificação Final

1 - Liverpool-ING - 412 P
2 - Tottenham-ING - 382 P
3 - Basel-SUI - 308 P
4 - Anderlecht-BEL - 305 P
5 - Porto-POR - 302 P
6 - Olympiacos-GRE - 300 P
7 - Milan-ITA - 286 P
8 - Corinthians-BRA - 264 P
9 - Sevilla-ESP - 253 P
10 - Rangers-ESC - 241 P
11 - Galatasaray-TUR - 239 P
12 - Sporting-POR - 215 P
13 - Roma-ITA - 211 P
14 - Midtjylland-DIN - 203 P
15 - Atlético de Madrid-ESP - 202 P
16 - Flamengo-BRA - 191 P
17 - Lyon-FRA - 160 P
18 - PSV Eindhoven-HOL - 145 P
19 - Al Ain-EAU - 135 P

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Superleague Fórmula - 2010

A terceira temporada do campeonato assistiu à maior mudança até então, com o calendário a passar de 6 para 12 rondas e com subidas no valor do prêmio monetário de cada corrida e do fim da temporada. No entanto, não aumentou o número de clubes de futebol a disputar o campeonato. Numa entrevista na pré-temporada, o Director de Competição da Superleague Fórmula, Robin Webb said, disse:

O novo fundo de prêmios oferece aos pilotos e equipas um incentivo realmente grande para o topo da tabela da Superleague Fórmula de Novembro próximo. Não vejo mais nada na Europa que ofereça este nível de prêmios monetários aos vencedores, não em menção a corridas individuais como no caso da Super Final. Tudo em tudo, o campeonato agora oferece mesmo aos pilotos a hipótese de ganhar uma vida do desporto motorizado, algo que não é possível num campeonato de monolugares fora da Fórmula 1.

A Equipe de Automobilismo do Corinthians, foi a Belga, Azerti Motorsport

A Temporada inteira foi Corrida pelo Piloto Holandês, Robert Doornbos, ele foi 2 vezes, Terceiro Colocado, uma no Circuito Zolder na Bélgica e uma no Circuito de Portimão em Portugal.

Acidente Feio com o Timão, apos ser tocado pelo carro do Sevilla

Holandês Maloqueiro, Dando logo um Cavalo de Pau, no Circuito de Assen na Holanda.

A Temporada da Superleague Fórmula de 2010, foi ganha pelo clube Belga Anderlecht, que teve o piloto Italiano Davide Rigon ao volante durante toda temporada.

Classificação Final

1 - Anderlecht-BEL - 699 P
2 - Tottenham-ING - 697 P
3 - Basel-SUI - 667 P
4 - Olympiakos-GRE - 653 P
5 - Milan-ITA - 631 P
6 - Flamengo-BRA - 540 P
7 - Porto-POR - 495 P
8 - Roma-ITA - 458 P
9 - Beijing Guoan-CHN - 453 P
10 - Liverpool-ING - 439 P
11 - Bordeaux-FRA - 372 P
12 - Corinthians-BRA - 363 P
13 - Galatasaray-TUR - 358 P
14 - Sevilla-ESP - 355 P
15 - Sporting-POR - 329 P
16 - PSV Eindhoven-HOL - 288 P
17 - Atlético Madrid-ESP - 265 P
18 - Lyon-FRA - 235 P

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Superleague Fórmula - 2011

Para a quarta época, a Superleague Fórmula deixou de ser um campeonato exclusivamente entre clubes de futebol. Neste ano, o principal enfoque do campeonato são as nações (mesmo as equipas a representarem clubes de futebol representam também o seu país, como por exemplo o campeão de 2010, o R.S.C. Anderlecht, que em 2011 se denomina Team Belgium - R.S.C. Anderlecht, havendo também nações individuais, como é o caso da Team Japan). Com esta mudança de filosofia, o campeonato passou a designar-se Superleague Fórmula Nations Cup

Campeão: Austrália

Vice Campeão: Japão

Terceiro: Luxemburgo