Felipe Felipe Felipe
Eu acho que o piloto assumiu o risco e deveria ter parado em Bogotá.
Não adianta achar culpados. A empresa era furreca, já da pra ver só de saber que tinha um avião só. Se não fosse isso a empresa ia assumir a conta se o piloto parasse fora do plano de voo.
em Off topic > Irresponsabilidade total, imprudência... Está mais que...
Em resposta ao tópico:
A culpa agora é da funcionária?
Uma funcionária do aeroporto de Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia, de onde partiu o avião em direção a Medellín, disse às autoridades que alertou o representante da LaMia de que a quantidade de combustível era insuficiente e que não seria possível chegar a outro aeroporto no caso de uma emergência.
Celia Castedo Monasterio teria dito que a autonomia de voo não era adequada, que faltava um plano alternativo e que o informe continha erros.
A principal observação da funcionária teria sido com o tempo de voo entre Santa Cruz de la Sierra e Medellín. Celia teria apontado que o tempo era igual à autonomia de combustível da aeronave. Segundo os documentos aos quais o jornal teve acesso, o tempo de rota era de quatro horas e 22 minutos, assim como a autonomia. Em resposta, o piloto disse que a autonomia de voo era suficiente.
- Não, senhora Celia, essa autonomia me passaram, é suficiente. Assim, não apresento mais nada. Vamos fazer em menos tempo, não se preocupe. É assim, fique tranquila, está bem.
Um comandante entrevistado pela publicação criticou o plano. Segundo ele, a autonomia não deveria ser igual ao tempo de voo.
- Quando se faz um plano de voo, se deve contemplar a carga de combustível para ir desde o ponto de decolagem ao destino. Além disso, se deve contemplar o tempo que demoraria chegar a um aeroporto alternativo em caso de emergência ou de reabastecimento, somado a 45 minutos de autonomia no ar diante de qualquer eventualidade – disse o comandante, que não teve seu nome revelado e que classificou o plano de voo como uma “cadeia de erros”.
'Quando chegamos ao local do acidente e pudemos inspecionar os destroços, confirmamos que a aeronave não tinha combustível no momento do impacto', disse o secretário de segurança aérea da autoridade de aviação civil da Colômbia, Freddy Bonilla.
Em uma gravação das palavras finais do piloto se pode ouvir ele dizer à torre de controle que o avião estava em 'falha total, falha elétrica total, sem combustível'.
Normas de voos internacionais exigem que aeronaves levem combustível suficiente para que possam voar por 30 minutos após chegarem ao destino final, caso tenham que voar em círculos antes do pouso ou voar para outro aeroporto.
'Neste caso, infelizmente, a aeronave não tinha combustível suficiente para cumprir as normas para contingência', disse Bonilla em Medellín. 'Uma das teorias que estamos trabalhando é que por não termos encontrado combustível no local da colisão ou nos tubos de alimentação, a aeronave sofreu queda por falta de combustível'.
Após acusações, LaMia é suspensa por agência aeronáutica da Bolívia
Fonte:
http://g1.globo.com/mundo/noticia/funcionaria-de-aeroporto-boliviano-diz-ter-alertado-lamia-de-que-combustivel-era-insuficiente.ghtml 
Funcionária de aeroporto boliviano diz ter alertado LaMia de que combustível era insuficiente |... Jornal Hoje obteve o plano de voo da companhia que transportava a delegação da Chapecoense e sofreu um acidente na madrugada de terça na Colômbia. 
g1.globo.com
