Deixe seu comentário
Melhores respostas
Tema complexo. Se por um lado cria oportunidades de trabalho, por outro penaliza o trabalhador formal que cumpri uma série de exigências do Poder Público (alvará, taxas, etc). De outro norte, também é preciso ter em mente que os tais aplicativos tem dono e que parte desse valor nem ficam no Brasil, enquanto que as avarias nos carros particulares utilizados ficam para o proprietário, o que denota uma certa exploração do trabalho humano e sem pagar qualquer imposto. Tem bem complexo. Fica a discussão.
@renatoj em 05/04/2017 às 10:21
Quem mandou o taxi ser mais caro e não trabalhar 24 horas por dia
Uma vez eu precisando de taxi passava um monte por mim e nenhum parava
Agora com uber é outro esquema muito melhor
To vendo pelo lado do povo
Que me desculpe os taxista mais uber é muito melhor
Publicidade
Últimas respostas
@felipefelipe em 05/04/2017 às 10:47
Pensando pelo lado dos Taxistas é uma injustiça sem tamanho a concorrência com o Uber.
@brunorossini em 05/04/2017 às 10:41
A realidade hoje é que a grande maioria dos 'Taxistas' que rodam nas ruas hoje não são donos dos próprios taxis, são empregados e trabalham para os donos do grande esquema de distribuição de placas, por isso o custo do taxi é relativamente caro.
@leandro.49 em 05/04/2017 às 10:40
Uber é 100x melhor
Publicidade
@salarolli85 em 05/04/2017 às 10:18
Aqui aonde eu moro, mal tem taxi, imagina então Uber!
@pauloagt em 05/04/2017 às 10:17
50 milhões? Kkkkk
Quer dizer que 1 em cada 4 brasileiros viraram motoristas do Uber?
@thiago.silva133 em 05/04/2017 às 10:12
Ainda bem que Thomas Edison não era brasileiro, se não os fabricantes de vela iam no governo pedir pra barrar a fabricação das lâmpadas.
@hexanoel em 05/04/2017 às 09:19
Só falta o Senado e ai breu?