Carlos Dias
Muita gente hipócrita querendo prejulgar uma pessoa antes de que o inquérito seja concluído, agora se uma pessoa avança uma via principal e bate na lateral de outro veículo, a maior probabilidade é de que essa pessoa seja culpada.
De qq forma não se deve prejulgar, vamos aguardar a conclusão do inquérito.
em Bate-Papo da Torcida > A fiel virtude já condenou o Garro
Em resposta ao tópico:
Mano, aqui e no X, só tem especialista e anjinho que nunca aprontou.
Primeira coisa, qualquer um pode se envolver em um acidente com morte, no trânsito.
Pela foto, o Garro parece ter entrado na rua e o cara bateu a moto. O amassado na RAM do Garro está na porta do passageiro na clássica batida do cara que atravessou a rua e o motoqueiro pega do lado, em 90 graus.
Como o motociclista estava sem capacete, uma batida a 40km/h já pode ser fatal, como podemos ver nesse crash test.
O impacto de cair no chão sem capacete a 90km/h é fatal, como mostra esse outro teste usando um simulador de crânio, chamado de crânio balístico.
Segundo, 0,54 gramas de álcool por litro de sangue é o equivalente a duas latas de cerveja mais ou menos, ou 300 ml de vinho, ou 90 ml de whisky.
Cada 350ml de cerveja tem 14g de álcool que quando consumido por um homem de 70 quilos, equivale a de 0,2 a 0,5 gramas de álcool no sangue, segundo artigo do CISA.
Quem aqui nunca bebeu e dirigiu depois, parabéns.
Eu já. Graças a Deus, não deu nada, mas já e bem mais do que o Garro.
O consumo de duas latas de cerveja ou 300 ml de vinho tende a não alterar sua capacidade de dirigir, como mostra o artigo.
Mas tanto na Argentina, quanto no Brasil é tolerância zero com o álcool. Não pode consumir nada de álcool e depois dirigir.
O que rola é haver tolerância de até 0,5g/L, como margem de erro do bafômetro.
No caso do Garro, ele responderá provavelmente por homicídio culposo (sem intenção de matar) mesmo se o motociclista for o causador do acidente.
Porque em teoria, ele não deveria estar ali para o motociclista bater. Tendo bebido, ele não poderia dirigir e ele passa a assumir a responsabilidade de qualquer acidente que possa ocorrer.
Mas haverá com certeza o atenuante do motociclista estar sem capacete e com as luzes da moto irregulares. E também haverá atenuante, se o motociclista for o causador do acidente.
Ah, detalhe, se algum flamenguista entrar na onda da fiel virtude, perguntem sobre o Erik Pulgar que atropelou e matou um homem de 65 anos no Chile.
O Erick se evadiu do local.
O Garro foi homem. Ficou e prestou assistência, mesmo com o óbito. Mesmo sabendo que iria se lascar por beber. Assumiu o BO.
Estou fechado com o Garro, que errou como muitos aqui já erraram ao dirigir após beber.
E você?
